 En av de största Maxisegelbåtarna, tänkt som snabb havsseglare. Lanserades som en efterträdare till Maxi 95. Trots att modellen har den mörka träinredningen som finns många båtar från 70-talet är den relativt ljus tack vare 4 st skylights.
Jag har personligen inte haft möjlighet att segla Maxi 108, men lystalet på 1.16 avslöjar en bra seglare. På Internet kan man idag finna 3 st. 108:or som seglar runt jorden.
De Maxi 108 som finns på marknaden idag (2004) säljs idag går för ganska stora belopp, t.o.m. båtar i sorglig kondition. Ett exempel på det är en 108:a som jag synade nyligen den gick för en ansenlig summa pengar (över 500 tkr) trots att skrovet, inredningen och riggen var i mycket dålig skick. |
Motor| Inombordare | VP MD11C | Motoreffekt | 17,2 kW |
Rigg (exkl. segel)| Höjd över vattenlinjen inkl mast | 15,80 m | Mastlängd | 16,080 m |
Segel| Bomlikets längd | 4000 mm | Fock | 29 m² | | Genua I | 48 m² | Genua II | 39 m² | | Mastlikets längd | 12600 mm | Spinnaker | 95 m² | | Stormfock | 12 m² | Storsegel | 27 m² | | Sträcka däck till masttop | 14350 mm | | |
Skrov| Antal tillverkade | 200 | Bredd | 3,40 m | | Deplacement | 6500 kg | Djupgående | 1,75 m | | Höjd i vagga inkl. pulpit | 4,00 m | Kojplatser | 7 | | Kölvikt | 2500 kg | Längd i vatten linje (L.v.l.) | 9,12 m | | Längd över allt (L.ö.a.) | 10,75 m | Stäcka förstag i däck till framkant mast | 4400 mm | | Tillverkningsår | 1979-1984 | | |
Standardutrustning| Batterier | 2 | Bränsletank | 120 l | | Färskvattentank | 220 l | | |
|
|
